福州到中山客运车推荐班次查询

乘坐客车几乎是每个人的出行方式之一，和其他交通工具一样，乘坐大巴车也有很多需要注意的安全事项，一起来了解一下吧！


关于候车


在站台候车

乘坐客车时，要按照规定在站台候车，不要为争抢座位而站在车道上，避免发生剐蹭。

避免拥挤

按照顺序排队候车，不要拥挤。这不仅可以避免发生踩踏、磕碰，也能避免因拥挤给扒手带来可乘之机。

系好安全带

这一点是重中之重！！！安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成一个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃窗，以及被抛出车外的危险。据有关资料表明，发生事故时使用安全带，可使前排乘客的死亡机会减少一半，后排乘客的死亡机会减少三分之二。

坐稳扶好

很多客座空间宽敞，有乘客可能选择横躺等乘车姿势，也可能会在车厢随意走动，这都是很危险的。在没有坐稳扶好的情况下，如遇到颠簸路段或者紧急制动时，很容易磕伤自己。

客运车辆安全行车注意事项有以下8点：

1、出车定要检查车辆状况及安全装备。如转向、制动系统是否正常，轮胎是否完好，应急出口是否通畅等，尤其要配齐应急安全锤、灭火器、故障车警告标志牌等装备，在紧急情况下，这些装备能帮助驾驶人和乘客赢得逃生的时间，摆脱险境。

2、开车要系好安全带。安全带在车辆发生碰撞、紧急制动或发生侧翻时，能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上，防止人体与车挡风玻璃或车体发生碰撞造成伤害，从而对驾驶人和乘客起到保护作用。

客运驾驶人不仅要率先规范使用安全带，还要督促乘客系上安全带，车上每个乘客都系好安全带再出站，让系安全带成为驾乘人员共同的自觉行为。

3、杜绝超员和携带危化品上车。客车超员后，负荷加重，制动距离加长，转向性能减弱，易导致交通事故。危险化学品具有特殊的物理、化学性质，极可能发生泄漏、燃烧、爆炸等事故。同时，由于超员或车内有危化品，一旦发生事故，往往会加重损害后果。

4、起停要稳、操作要细致、谨慎，过弯要减速。客运车辆载人驾驶由于乘员多，所以要避免急起急刹，以防乘客出现意外。起步前应预告乘员，挂低速挡缓加油门平稳起步。

停车前切莫挂空挡滑行，应提前制动减速，逐渐靠向停车位置，同时轻踩制动平稳驻停。除紧急情况外，不可使用紧急制动。行车途中遇有障碍物、坑洼不平路面一定预先降速，不可临近紧急制动或猛打方向。

客运车辆重心高，转弯时受离心力影响更易侧翻，因此要提前减速，缓慢过弯。大型客车转弯时要注意内轮差，如果只留意前轮通过，而忽视给后轮留有足够的余量，就可能造成后内轮驶出路面或刮蹭行人和车辆。

5、严禁疲劳驾驶。客运驾驶人24小时累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。

客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。

6、严禁超速行驶，酒后驾驶。要根据道路、交通和天气情况适时调整行车速度，不得超过限速标志、标线标明的速度；前方道路连续转弯或有急弯时，应该提前合理地控制行驶速度，严禁超速行驶，严禁酒后驾驶。

7、遵守高速公路行驶交通安全知识。

8、安全操作、谨慎驾驶。

而当车速达到 40km/h 时，人体就相当于从 6 米高空垂直落到混凝土地面，其冲击力之大可想而知。

　　但是，如果使用了安全带，结果就大不相同。假设一辆汽车以 80km/h 的速度行驶，当它突然撞上前方物体而急剧减速并停车，车上人员会被安全带牢牢“按”在座位上，从而避免了人体由于惯性撞上仪表盘，甚至撞破挡风玻璃掉出车外。

遇到事故怎么办

　　1.遇到险情时，如果能提前发现，先紧握面前的椅背，同时两腿微弯，用力向前蹬地。这样即使身体受到碰撞，由于双手可以向前用力，撞击力会消耗在手腕和双腿之间，缓解了身体前冲的速度，从而减轻受伤害的程度。在出事的一瞬间，原则是努力固定自己的身体原地不动。

　　2.在登上大客车时，就要寻找并记住安全阀门、安全锤和天窗的位置，以便于在遇到事故时从车门、窗户和天窗逃生。